航海大师

从 博星（Pershing）到丽娃(Riva)，从定制法拉帝(Custom Line)、到沃利(Wally)、意达马(Itama)、CRN……
Alberto Galassi一直用他作为航海者的眼光，作为艺术收藏家的灵敏度以及作为法拉利诞生地——意大利，意大利人天生对发动机的热爱引领着法拉帝集团不断前进.

撰文： G I U L I A P E S S A N I – 摄影： M A S S I M O S E S T I N I

游艇 75 2 0 2 0年8月Alberto Galassi律师，法拉帝集团首席执行官。他的背后是定制系列Navetta 37游艇，集团旗下八个游艇品牌之一。移动的私人岛屿——这就是现今超级游艇赋予的含义。超级游艇给人们提供了一个随心所欲和任何
人去想去的地方，同时保持绝对私密性的机会。法拉帝集团首席执行官Alberto Galassi希望在这个艰难的2020年继续推广他的八个游艇品牌：“水深9米到90米的环礁我们都可以到达，您可以与朋友、家人一起在弹着吉他，追逐日出日落，一边品尝意大利面意大利美酒，一边欣赏世界上独一无二的意大利海域。我曾经驶船从波拉波拉岛到塞舌尔，也到过兰佩杜萨，登上过Tabaccara海滩和兔岛。对游艇和发动机的热情，对艺术的热爱以及对创新的渴望概括了Alberto Galassi律师对法拉帝集团的印象。自2012年以来，集团大部分股权已转让给山东重工集团旗下的潍柴集团，而意
大利企业家Piero Ferrari则拥有约13%股份，作为副总裁，他对每艘游艇的设计拥有决定权。

绅士：您的集团拥有法拉利继承人这张牌，您认为这会吸引更多销售吗？
Alberto Galassi：这并非为了吸引更多销售，我们坚信和PieroFerrari我们可以设计出更好的游艇，毕竟设计这个元素深
深刻在Ferrari家族的基因里。市场为我们带来了回报.
G：您的私人岛屿这个想法是如何诞生的？
A.G：这个想法是偶然诞生的，但这也符合我们总体的愿景。大约两个月前，在封锁期间，我正与曼城俱乐部的总裁，同时也是穆巴达拉基金的首席执行官Khaldoon Khalifa Al-Mubarak先生谈及包括体育在内的所有行业经营的困难。他对我说：“Alerbto，你在担心什么，你出售的是私人岛屿”。无论是现在还是将来，将有越来越多人有能力负担得起私人飞机、私人游艇、私人岛屿。新的奢侈品将是自由和隐私的相结合。实际上，我们目标客户的消费正朝着这个方向发展。人们的消费正朝着最高梯度和最低梯度两极分化，而处于中间梯度的消费品将难以生存。
G：一般而言，夏天都是游艇卖得最好的季节。您是怎么看待今年的状况的？
A.G：对于法拉帝集团来说具有重建的效果。在2020年6月各大区重启之后，我们的销售量立刻比去年增加了。在遵守所有规则的大前提下，我们在萨姆尼科、伦巴第、拉斯佩齐亚、卡托利卡、弗利、蒙多尔福和安科纳的造船厂几乎都处于开放状态，保持有序的生产，同时，我们在利古里亚大区拉斯佩齐亚的丽娃新桅杆工厂将投入使用。
G：您的集团旗下拥有八个品牌，它们之间有什么不一样？
A.G：丽娃（Riva）代表传承和标志；沃利（Wally）是集团最新收购的品牌，是船帆和发动机领域的尖端技术品牌；博星（Pershing），追求高速；法拉帝游艇（Ferretti Yachts），由天才建筑师Salvetti设计，着重舒适度；意达马（Itama）代表永恒的开放式游艇；摩西卡夫特（Mochi Craft）意大利风格的龙虾船；定制法拉帝（Custom Line）拥有滑翔和天梭两个系列游艇；CRN，钢制和铝制的大型游艇，从50米到90米不等，就像我们目前所在的这一艘。我们不希望进入100米以上的大型游艇市场，因为大型游艇参加比赛并不是我们的目标。我们对我们一直以来所做的事情充满信心，如有必要，我们也会寻去他人的帮助，比如芬坎蒂尼集团（Fincantieri），就像要求建造幻影的达索公司去制造空客380一样。
G：您一直都拥有自己的船，在进入法拉帝集团之前，您最喜欢哪款游艇？
A.G：我自己的那艘定制法拉帝（Custom Line）天梭游艇，虽然我从小的梦想是一艘意达玛（Itama）游艇。我在摩德纳长大，那里是发动机和速度之乡，同时我喜欢收藏在马拉内罗生产的跑车。对我而言，对美的追求几乎是一种道德义务。我的城市给了我另一个重要的情感，这源于我和摩德纳画廊老板Emilio Mazzoli之间深厚的友谊：他对当代艺术的热爱至今影响着我的审美。我喜欢在游艇是欣赏当代艺术品，在70年代，Mazzoli、Mario Schifano、Alighiero Boetti和另外一些超前卫艺术艺术家组织了展览，没有他的努力，就不会有今天的市场。1981年，他是第一个将巴斯奎特带到意大利的人，并设法将省里的美术馆升级为艺术之都。在他的学校里，我慢慢地成为一个收藏家。

G：对法拉利集团来说也是一样……
A.G：实际上，法拉利的车徽代表了摩德纳的颜色和Francesco Baracca腾跃的黑马，他在1918年皮亚韦河第二次战役中
身亡，1922年，Baracca伯爵夫人将这匹马的标志送给了年轻的飞行与Enzo Ferrari，告诉他把马的标志放在车上会带来幸运，这是一个浓厚感情交织一起的故事。
G：如果夏天要在意大利度过 ，您推荐哪些地方？
A.G：我喜欢谈论意大利，因为我们拥有一切。阿马尔菲海岸和卡普里岛拥有美食、美景和美好的人们。在北部，我推荐帕拉吉。在西西里岛、法维尼亚岛和陶尔米纳，上岸后您会发现自己身处山谷中的神庙，连雅典的帕特农神庙都黯然失色。对比起希腊的各个岛屿，在埃奥利群岛上我们可以找到甚至连在撒丁岛都找不到的丰富的餐饮、热情的酒店接待和深厚的文化。意大利拥有很多美丽的景色，非常可惜这些景色都只能靠着各自的特色，而不能建立一个景点系统。
G：意大利的航运船舶非常短缺，您会投资在这上面吗？
A.G：不会。相反，我们将为我们游艇的所有者购买许多泊位。此外，我们将很快开展服务以及船组管理和培训。
G：今年你们将如何参加航海博览会？
A.G：摩纳哥的展览被取消了，但和每年一样，我们会在摩德纳大厨Massimo Bottura的协助下，为我们的游艇所有者举办一场顶级活动。从9月8日起，我们确定在戛纳展出，并将于秋季在新的丽娃（Riva）桅杆生产工厂举办揭幕式，这是一项重要的投资，体现了我们的承诺。